Čína údajně sleduje v reálném čase data o elektromobilech
Čínská datová centra pro elektromobilitu financovaná vládou údajně sledují v reálném čase data o elektromobilech včetně pozice vozů, informací o motoru nebo úrovně dobití baterie. Data prý centrům dodávají samy automobilky, mezi jinými Tesla, Volkswagen nebo BMW. Informovala o tom agentura AP.
Podle agentury tuto praxi nařizuje zákon, který byl schválen v roce 2016. Nařízení ukládá, aby elektromobily působící v zemi předávaly data svým výrobcům, od nichž některá poté putují do zmíněných center. Jedním z těchto center je Shanghai Electric Vehicle Public Data Collecting, Monitoring and Research Center, které sleduje informace o více než 222 tisících vozidlech.
Tato praxe pochopitelně vyvolává otázky ohledně narušování soukromí. Jak sdělila agentuře Maya Wangová, hlavní výzkumnice zabývající se lidskými právy v Číně v organizace Human Rights Watch, „vláda chce vědět, co se lidé chystají dělat, 24 hodin denně a co nejrychleji na to reagovat“. Podle ní neexistuje proti státnímu dohledu žádná obrana a sledování aut je prý jedním z hlavních vládních nástrojů masového dohledu nad lidmi (v souvislosti s tím vláda před několika měsíci zavedla pro všechny vozy systém sledování pomocí na přední sklo připevňovaných RFID štítků, tedy štítků používajících technologii radiofrekvenční identifikace).
Zástupce ředitele centra Ding Xiaohua podle agentury uvedl, že cílem fungování těchto institucí není „špehovat“ řidiče. Data prý mají vládě pomoci zlepšit veřejnou bezpečnost, bojovat s dotačními podvody a usměrňovat plánování infrastruktury. Připustil nicméně, že vláda si může předání dat vyžádat. Centrum je prý ale nesdílí s policií, žalobci nebo soudy. Navíc prý systém obsahuje firewall na zabezpečení soukromí, takže centrum prý nemůže pomocí těchto dat spojit konkrétní vozidlo s jeho majitelem.
Některé zmíněné automobilky agentuře sdělily, že určitá data na požádání skutečně předávají třetím stranám, ale že mezi ně nepatří soukromé údaje.
Zdroj: apnews.com, endgadget.com
