Dokumenty ukazují, že testování autonomních vozů UBERu neprobíhalo tak hladce, jak se předpokládalo

Vyšetřování tragické nehody, při které v minulý týden zabil vůz s autonomním řízením chodkyni, přináší nové zajímavé závěry. Z počátku panovalo mezi odborníky většinové přesvědčení, že viníkem nehody byla sražená žena, která vstoupila autu do cesty na poslední chvíli. Po zveřejní videa z testovací jízdy, však bylo znát, že řidička, která měla sloužit jako pojistka v případě selhání systému, se řízení dostatečně nevěnovala, přesto by však pravděpodobně nedokázala srážce zabránit. Lépe měl také zareagovat především detekční systém vozu, kterému by tma neměla vadit, přesto se zdá že postavu s kolem, která přecházela z levé strany silnice na pravou nezaznamenal a nezpomalil. Nyní vychází najevo, že to není první problém, který UBER se svými autonomními systémy měl.

Z informací, které získal deník New York Timese, vyplývá, že automobily měly potíže s jízdou v místech, kde vedle vozovky, nebo přímo na ní probíhaly stavební práce. Stejně tak měl systém problém správně rozpoznat některé vysoké netradiční typy vozidel, jako jsou například konstrukční plošiny. Řidiči, kteří automobily hlídali, museli zasahovat mnohem častěji, než si vývojáři vozů mysleli.

Ze strany společnosti UBER byl prý na řidiče vyvíjen nátlak, aby při práci ve dvojici brali řidiči více směn. Práce ve dvojici je bezpečnější a je u ní menší pravděpodobnost, že řidič svou práci zanedbá, než když tráví osm až deset hodin v kabině automobilu sám. Druhý pasažér navíc mohl kontrolovat systémy vozu. Nakonec byl systém změněn a řidiči jezdili v autech sami.

Ze strany nejvyššího vedení byl údajně vyvíjen nátlak, aby byl systém úspěšně otestován co nejrychleji a mohl být nasazen do praxe do konce roku. Středisko vývoje autonomních vozů měla v plánu v dubnu navštívit a jízdu na vlastní kůži vyzkoušet generální ředitelka UBERu Dara Khosrowshahiová.

V současné době je testování UBERu zastaveno samotnou společností a čeká se na výsledky vyšetřování, které vede jak samo společnost tak příslušné úřady. Ostatní vývojáři autonomních vozů testují své systémy dál.

Zdroj: nytimes.com