Motory v kolech: Budoucnost cenově dostupných elektromobilů

Pondělí 17. 11. 2025 Ivana

Čínská automobilka Dongfeng představila elektrický sedan Dongfeng eπ 007, který se stal prvním velkosériově vyráběným elektromobilem s motory v kolech. Každé kolo vozu obsahuje jeden trakční elektromotor od společnosti Shanghai Automobile Electric Drive s výkonem 100 kW, což poskytuje celkový výkon 400 kW. Tato koncepce zajišťuje výrazně efektivnější přenos energie a zlepšuje jízdní vlastnosti vozidla.

Dongfeng využívá snížení mechanických ztrát až o 30 %, čímž zvyšuje celkovou účinnost vozu. Elektronika dokáže upravovat výkon jednotlivých motorů podle aktuálních podmínek, což snižuje poloměr otáčení o 10 až 15 % a umožňuje přesnější ovládání. Rekuperace brzdné energie se zvýšila o 25 %, zatímco náklady na údržbu vozidla mohou být o 25–30 % nižší než u klasických elektromobilů. Sedan měří 4 880 mm na délku, 1 915 mm na šířku a 1 476 mm na výšku, s rozvorem 2 915 mm. Umístění motorů v kolech umožnilo optimalizovat prostor uvnitř vozu a zvětšit vnitřní prostor. Tato konstrukce zároveň zajišťuje rychlejší reakce na změny jízdních podmínek a lepší rozložení hnací síly na vozovku.

Od studentských formulí k průlomovým motorům

Německý tým DeepDrive přenesl zkušenosti z Formula Student do komerčních elektromobilů. Jejich patentované dvourotorové elektromotory v kolech poskytují vysokou účinnost, kompaktní rozměry a přesné dávkování točivého momentu. Spolupráce s BMW, Continental a Volkswagen umožní uvedení prvních sériových modelů v Mnichově v roce 2028. To znamená, že technologie motorů v kolech postupně pronikne do cenově dostupných vozidel.

Dvourotorová technologie DeepDrive a trakční pohon Dongfeng eπ 007 ukazují, že motory v kolech nejsou jen záležitostí supersportů. Levné elektromobily mohou nabídnout vysoký výkon, efektivní rekuperaci a precizní jízdní projev, což posouvá dostupnou elektromobilitu na novou úroveň.

Zdroj: https://vtm.zive.cz/